domingo, 9 de mayo de 2010

EDWARD HOPPER: EL ARTE DE LA SUGERENCIA


Autorretrato, 1925
EDWARD HOPPER (1882 - 1967) pintor estadounidense, célebre sobre todo por sus retratos de la soledad en la vida norteamericana contemporánea. Su obra se puede encuadrar dentro de las vanguardias históricas, en el realismo norteamericano.
1900: cursa estudios de arte en la New York School of Art. Tras conseguir su título, Hopper obtuvo su primer trabajo como ilustrador publicitario en la C. Phillips & Company.
En 1906 viaja a Europa por primera vez, visitando París, en donde experimentará con un lenguaje formal cercano al de los impresionistas. En 1907 visitó Londres, Berlín y Bruselas.
En 1908 se instala definitivamente en Nueva York.

En 1909 regresa a París donde se formará su estilo personal e inconfundible.
Regresa a Estados Unidos y abandona las nostalgias europeas que le habían influido hasta entonces y empieza a elaborar temas en relación con la vida cotidiana norteamericana, modelando y adaptando su estilo a esa temática. En 1910 realiza un nuevo viaje a París y a España.En 1918 se convierte en uno de los primeros integrantes del Whitney Studio Club, el centro más dinámico para los artistas independientes de la época.
"Room in New York", 1932
En 1924 se casa con la pintora Josephine Verstille.
En 1933 primera retrospectiva de su obra en el Museo de Arte Moderno de Nueva York.
En 1950 se realiza una exposición retrospectiva de su obra en diversos museos del país y recibe varias distinciones honoríficas.
1967: fallece en Nueva York. Un año después muere su esposa quién lega el conjunto de la obra de su marido al Whitney Museum of Art de Nueva York.
TEMAS Y ESTILO
Produjo algunas de las obras más populares del arte americano. A lo largo de su carrera creó imágenes fascinantes de lugares y gentes de la vida cotidiana, logrando impregnar estas escenas de dramatismo al expresar en ellas la sensación de aislamiento, el anonimato y la comodidad agridulce de la soledad. Sus imágenes de Nueva York, de corte cinematográfico, reflejan la vida urbana en América en el período de entreguerras.
Realiza una serie de acuarelas de los acantilados y playas de Nueva Inglaterra.
 "La mansarda", 1923. acuarela

"El velero", 1911
  "Blackhead", 1916-1919
"Blackhead, Monhegan", 1916-1919
"Monhegan houses in Maine", 1916-1919
"The Lighthouse at Two Lights",1929
"Cape Cod Afternoon", 1936
"Rooms-sea", 1951
Alejado de las modas y tendencias artísticas, su estilo recibe múltiples influencias, pero suele encuadrarse en el llamado “realismo americano”. Sus pinturas son lacónicas, en ellas se aprecia el vacío y el silencio. Las escenas que crea están invadidas por una leve acción, como el rumor de la brisa suave de una cortina.
"Night Windows", 1928
Mientras en Europa se consolidaban el fauvismo, el cubismo y el arte abstracto, Hopper se siente más atraído por Manet, Pissarro, Monet, Sisley, Courbet, Daumier, Toulouse-Lautrec y por un pintor español, Goya.
Su evocadora vocación artística evoluciona hacia un fuerte realismo, que resulta ser la síntesis de la visión figurativa unida al sentimiento poético que Hopper percibe en sus objetos.
"Hotel Room", 1931
Poesía que John Updike dedica al pintor norteamericano Edward Hopper, donde ensalza las virtudes de una de sus obras: "Habitación de hotel" ( Museo Thyssen-Bornemisza, Madrid), comparándola con una del genial pintor de Delft, Vermeer.
"Habitación en Brooklin", 1932
  "Chop Suey", 1929

Imágenes urbanas o rurales, inmersas en el silencio, en un espacio real y metafísico a la vez, que comunica al espectador un sentimiento de alejamiento del tema y del ambiente que le rodea.
"Autómata", 1927
Hopper consigue estos efectos por medio de una esmerada composición geométrica del lienzo, por un sofisticado juego de luces, frías, cortantes e intencionadamente "artificiales", y por una extraordinaria síntesis de los detalles. 
Hopper utiliza con frecuencia una recta. Horizontales, por lo general una carretera o una vía férrea. Para construir el espacio dentro de la imagen y poner de relieve la división entre el espacio pictórico y el mundo del espectador.
Es característica la descripción de los interiores, que aprende con Degas.
La escena aparece casi siempre desierta; en sus cuadros casi nunca encontramos más de una figura humana, y cuando hay más de una lo que destaca es la alienación de los temas y la imposibilidad de comunicación resultante, que agudiza la soledad.
        "Compartimento C", 1938
                              LAS ESCENAS NOCTURNAS
A lo largo de su carrera, Hopper estuvo fascinado por el dramatismo que puede crear la iluminación lo que se hace evidente en sus cuadros nocturnos: contraste entre brillantes interiores iluminados con las tinieblas de fuera, luces fluorescentes o lámparas eléctricas que iluminan las ventanas irrumpiendo en la oscuridad de la calle. Muchas de las pinturas de Hopper poseen un aire de misterio. Las posibilidades "voyeuristas" inherentes a la ciudad moderna, donde la gente vivía muy próxima, pero al mismo en el anonimato son especialmente visibles en la noche.
"Nighthawks", 1942
Hopper describe con frecuencia las rápidas miradas en movimiento desde los trenes elevados que permiten vislumbrar las ventanas en los edificios vecinos, donde los seres humanos se manifiestan con sus preocupaciones privadas, sin darse cuenta o sin importarle que están siendo observados.
HOPPER Y EL CINE
El mundo pictórico de Hopper, de imágenes congeladas en el tiempo, en las que se perciben relaciones ambiguas de sus personajes con el entorno, de imágenes llenas de misterio, que dan rienda suelta a la imaginación del espectador, tiene un dramatismo tal que uno entiende por qué algunos directores de cine se sintieran atraídos por él. Alfred Hitchcock se inspiró en el óleo “Casa junto al ferrocarril” para la tenebrosa casa de “Psicosis”.
Hopper había realizado una serie de acuarelas de casas, durante sus veranos en Nueva Inglaterra. Casas envueltas en soledad, silenciosas, en paisajes vacíos. Calles solitarias que recuerdan a algunas de Magritte o a De Chirico.
La obra “Aves nocturnas fue reproducida exactamente en la película de Herbert Ross, “Dinero caído del cielo”.
Incluso algunas novelas de la época reproducen el ambiente representado por Hopper.
Narrada por el actor y coleccionista de arte Steve Martin, esta película rastrea las influencias variadas de Hopper, del impresionismo francés a las películas de gángsteres de la década de 1930.
Fue producida por la Galería Nacional de Arte.
Fuentes:
Erika Bornay: “Las historias secretas que Hopper pintó”. Icaria
Jon Thompson: “Cómo entender la pintura moderna”. Electa
WEB: Edward Hopper en la National Gallery of Art

martes, 4 de mayo de 2010

IMÁGENES Y PALABRAS: JULIO CAMBA, RAMÓN CASAS Y JULIO ANTONIO

En esta entrada, publico la sugerencia que "O Curioso Impertinente", me envió y a quien agradezco siempre su colaboración. El tema es muy oportuno y completa la serie de "Arte y deportes mecánicos".
En "La rana viajera", JULIO CAMBA hace referencia al escultor JULIO ANTONIO y al mismo tiempo su obra está ilustrada con la reproducción de un cartel de RAMÓN CASAS. Tres artistas se reunen en esta creación literaria: el escritor, el escultor y el pintor. 
De nuevo aparece la simbiosis entre arte y literatura sintetizada en las palabras e imágenes que me remitió este especial colaborador:
"Un divertido feixe de artigos intelixentes, publicados en 1921, incisivos, benhumorados e que tratan, en moitos casos, temas de plena actualidade como a cuestión das corridas de touros ou a da chegada do ferrocarril a Galicia. O autor, Julio Camba, figura imprescindible do mellor periodismo español, naceu en 1884 en Vilanova de Arousa e finou en Madrid no ano 1962."
                                RAMÓN CASAS
En origen la obra que lucía en el local tenia unas dimensiones considerables y en su parte superior derecha el artista había escrito "Per anar amb bicicleta / no's pot dur l'esquena dreta" en catalán el original (Para ir en biciceta / no se puede ir con la espalda recta), haciendo mención a la postura que adopta Pere Romeu y que implica que la mayor parte del esfuerzo de pedalear lo está haciendo su compañero Ramón Casas. Una vez que el local cerró sus puertas esta pintura se vendió y su comprador la hizo recortar. De esta forma, la rueda derecha quedó cortada así como la frase anterior. Al quedar incompleta la frase, el propietario hizo tapar las palabras que habían quedado intactas.
JULIO ANTONIO
Julio Antonio (1889-1919) Julio Antonio Rodríguez Hernández nació en Mora de Ebro formándose artísticamente en Tarragona: Marià Pedrol, dibujante i Bernat Verderol, escultor, son sus maestros; después, en Barcelona, el imaginero Fèlix Ferrer. Más tarde, en Murcia, realiza su primer grupo escultórico, "Flores malsanas". Almadén, Madrid, y de nuevo Tarragona, son itinerarios de su producción artística.
Testigo excepcional de la España de principios del siglo XX, Julio Antonio se codeó en Madrid con algunas de las grandes figuras de la cultura española del momento ( Valle-Inclán, Gómez de la Serna, Romero de Torres…), y su obra artística es un buen testimonio de época. Becado por la Diputación de Tarragona, en 1909, se trasladó a Italia. De regreso, gana el concurso para la realización del “Monumento a los Héroes de 1811” (actualmente ubicado en la Rambla Nova de Tarragona).
Fue uno de los artistas de comienzos del siglo XX cuya obra es apenas conocida hoy por el público general. Ha desarrollado un arte próximo a la realidad, buscando las esencias raciales del país pero huyendo del vulgar realismo. Sus figuras constituyen verdaderos prototipos. Julio Antonio fue uno de los "iniciadores de la escultura moderna y contemporánea y precursor de la vanguardia de inicios del siglo XX", y en su obra se halla la presencia de la escultura clásica, del renacimiento y hasta las cualidades costumbristas de finales del siglo XIX italiano.
Fue uno de los artistas de comienzos del siglo XX cuya obra es apenas conocida hoy por el público general. Ha desarrollado un arte próximo a la realidad, buscando las esencias raciales del país pero huyendo del vulgar realismo. Sus figuras constituyen verdaderos prototipos. Julio Antonio fue uno de los "iniciadores de la escultura moderna y contemporánea y precursor de la vanguardia de inicios del siglo XX", y en su obra se halla la presencia de la escultura clásica, del renacimiento y hasta las cualidades costumbristas de finales del siglo XIX italiano.

martes, 27 de abril de 2010

ARTE Y DEPORTE: EDAD CONTEMPORÁNEA IV: DEPORTES MECÁNICOS


Los deportes mecánicos son aquellos surgidos del empleo deportivo de diversos ingenios técnicos. En estas especialidades, las máquinas se constituyen en sí mismas, simultáneamente, como objeto y sujeto de la actividad, como una prolongación de las posibilidades físicas del hombre que busca extraer de ellas el máximo rendimiento. En este grupo se encuentran el automovilismo, aviación, ciclismo y el motociclismo.
En esta categoría deportiva las prácticas físicas están estrechamente vinculadas con el carácter urbano e industrial de nuestra civilización. Son la expresión del progreso tecnológico y su uso con fines también lúdicos y competitivos. Representan el símbolo máximo de la industrialización de una sociedad.
LYONEL CHARLES ADRIAN FEININGER: "Velocipedista", 1910
 
"Carrera ciclista", 1912
CICLISMO
La Bicicleta es un vehículo que consta de dos ruedas alineadas fijas a un cuadro, se dirige mediante un manillar y es impulsada por una combinación de pedales y engranajes movidos por los pies. El nombre del vehículo moderno data de 1869. Varios antecedentes de esta máquina se conocieron como velocípedos. Vehículos toscos de dos ruedas propulsados por los pies eran corrientes en los primeros años de la segunda mitad del siglo XVII.
Lo que más tarde había de convertirse en “Ciclismo” empezó siendo tan sólo una carrera encima de ruedas. La bicicleta se vincula a la industria y por lo tanto será objeto de publicidad.
                                            FUTURISMO RUSO
Los artistas no dudan en pintar carteles anunciándolas. Toulouse-Lautrec dibuja sus corredores para la marca de cadenas Simpson en 1896.
Durante el siglo XX abundarán los ejemplos: Femad Léger, Boccioni, Duchamp, Picasso
                                       FUTURISMO
READY-MEADE
MARCEL DUCHAMP: "Taburete y rueda de bicicleta


"Ciclismo", 1992
AUTOMOVILISMO
Según la Real Academia el término automóvil se aplica principalmente a los vehículos que pueden ser guiados para marchar por una vía ordinaria sin necesidad de carriles y llevan un motor, generalmente de explosión, que los pone en movimiento.
A principios del siglo XX, Europa experimenta una transformación trascendental de la mano de la Revolución Industrial. Se industrializa, se mecaniza. La técnica y la ingeniería alteran la vida cotidiana de los individuos. Se desarrolla el ferrocarril, el automóvil hace su aparición. Al mismo tiempo se producen fuertes tensiones políticas que pronto desencadenarán la Primera Guerra Mundial. El esfuerzo de la guerra es alimentado por la industrialización.                  
En este contexto, aparecen movimientos artísticos que rompen con los temas clásicos y románticos de principios del siglo XIX: Impresionismo, Cubismo, Dadaísmo, Expresionismo…
Entre todas las corrientes, el Futurismo que surge en 1909 con la publicación del “Manifiesto del Futurismo” escrito por Marinetti será una corriente artística que por sus características resultó un medio ideal para la recreación del movimiento. De ahí que el deporte en muchas de sus facetas haya sido objeto de su temática. Velocidad y técnica serán los dos temas preferidos por los futuristas. Su arte reflejará muy bien la estética del mundo del automóvil. 
Sus posiciones son radicales, proclaman: “el amor por el riesgo” (…) la importancia del coraje, de la audacia y de la revolución, (…), la belleza de la velocidad...Original, visionario, innovador y moderno, el Futurismo, junto a otras corrientes artísticas, anticipó la renovación del arte.
ALAN FEARNLEY
Considerado como uno de los más importantes artistas en el mundo de la pintura del automóvil, este artista británico con un estilo, clásico y romántico y una enorme afición al deporte del motor, ha generado obras de una gran belleza que perdurarán en el tiempo para satisfacción de todos los amantes del automovilismo en general.

WALTER GOTSCHKE
Artista de la industria automotriz. Ilustrador. Sus pinturas del mundo del automóvil tienen mucha aceptación.
STAN STOKES
Artista norteamericano, nacido en California en 1950, lleva más de 35 años dedicado por entero a la pintura; parte de su obra está dedicada al mundo del automóvil y, en especial al mundo de la aviación.
NICHOLAS WATTS
El estilo de Nicholas Watts se caracteriza por su exhaustiva investigación y el realismo meticuloso, con un gran sentido de la proporción y la perspectiva. Esto aunado a su talento como dibujante y su incansable atención a los detalles, hacen cada imagen una descripción histórica del acontecimiento real.
JUAN CARLOS FERRIGNO
Artista argentino. En Buenos Aires empezó a cursar estudios en un principio orientados más hacia el diseño gráfico y la ilustración. Pero siendo todavía un niño descubrió el mundo del motor que le impactó hasta el punto de convertirse en su gran pasión, ignorando por entonces el grado de importancia que esto iba a significar en su futuro. Ingresa en la Escuela de Bellas Artes con el claro objetivo de perfeccionarse en el campo de la pintura.
En 1988, terminados sus estudios se traslada a España, afincándose definitivamente en Barcelona, donde continuará su trayectoria profesional como ilustrador y pintor. Inicialmente, más dedicado a la ilustración, colaborando para distintas publicaciones y revistas especializadas en prensa deportiva.  
ANNA PLANAS
AVIACIÓN


MALEVICH: SUPREMATISMO
ENZO BENEDETTO
El último de los artistas futuristas. Lugar de referencia en la nueva percepción futurista es el avión que se convierte en un observatorio móvil "colgados en el infinito, el vuelo es visión múltiple y sensación de inestabilidad continua al cruzar el espacio en todas sus direcciones.
STAN STOKES
Desde mediados de la década de 1980 la NASA ha encargado a Stokes pintar de los transbordadores espaciales de la SR-71 Blackbird. Las obras de Stokes forman parte de las colecciones de arte de numerosas instituciones como la Fuerza Aérea, La Estados Unidos Air Force Academy, El Pentágono o el National Air and Space Museum.
    EDUARDO ÚRCULO
MOTOCICLISMO
JUAN CARLOS FERRIGNO
Para terminar esta entrada tan extensa, tengo que hacer alusión al motociclismo, del que también existen testimonios en el arte.
A. URANGA: Serie Moto GP - Atacando la curva
  ...Y por último, otra vez el Futurismo
GIACOMO BALLA: "Velocidad de la motocicleta", 1913

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